FREEWAY 3 - Accrobatie Parapente
Référence : Freeway3
La Freeway 3 est une aile destinée aux pilotes de voltiges intermédiaires qui maîtrisent les bases de la discipline. Son dynamisme et son énergie permettent de passer l’ensemble des figures.
Homologation : EN:926-1
Quoi de plus que la version XX ?
Les prédécesseurs de la Freeway 3 ne passent pas l’infinity tumbling, elle oui !! Développée par des acrobates dans le but de passer l’ensemble des figures, il n'y a plus aucune limite dans la progression de l'acrobatie avec cette aile.
Les élévateurs
La Freeway 3 possède 4 lignes avec des trims et un accélérateur. Les trims permettent d’avoir une belle plage de vitesse mais également de régler le dynamisme et le shoot de l’aile selon votre pilotage. Ainsi, vous pouvez ajuster le profil de l’aile selon votre bon vouloir. De plus, les poignées néoprène avec la boule apportent confort et précision dans le pilotage. Un élastique relie la poignée à l’élévateur pour vous permettre d’enlever la poulie et d’avoir une commande plus libre, à vous de choisir !
Une aile d’accro, mais pas que !
Cette voile permet de passer beaucoup de figures vous pourrez également l'utiliser dans vos sessions de wagga et de soaring en montagne ou en bord de mer ! Elle profite d’une grande plage de vitesse grâce aux trims.
Caractéristiques
- Homologation
- EN:926-1
- Niveaux
- Confirmé
- Poids Total Volant (toutes tailles confondues)
- 58 - 120 kg
- Pratique
- Acrobatie
Données techniques de la Freeway 3
| Freeway 3 – Tailles | 18 | 20 | 22 |
| Homologation Parapente | EN:926-1 | ||
| Nombre de cellules | 55 | ||
| Surface à plat [m2] | 18 | 20 | 22 |
| Surface projetée [m2] | 15.84 | 17.60 | 19.36 |
| Envergure à plat [m] | 9.68 | 10.20 | 10.70 |
| Envergure projetée [m] | 8.11 | 8.55 | 8.96 |
| Allongement à plat / projeté [m] | 5.20 / 4.15 | ||
| Cône de suspentage [m] | 7.29 | 7.68 | 8.05 |
| Vitesse de l'aile [km/h] | 315.29 | 333.11 | 350.01 |
| Poids de l'aile [kg] | 4.88 | 5.33 | 5.82 |
| Poids total volant* [kg] | 58-104* | 64-116* | 71-120* |
| Distance entre élévateurs [cm] | 45 | ||
| Suspentage | Edelrid A-8000U: 070; 090, 130; / 7343: 90; 140; 190; 280; 380 | ||
| Tissus [g/m2] | Porcher Sport Universal 32/38 g/m2 Dominico 20 DMF 34 g/m2 Porcher Spord Hard 40 g/m2 |
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* La règle de base est de choisir la taille de l’aile afin que la masse au décollage se situe au milieu de la plage de poids. Une charge d’aile plus faible peut être considérée pour les pilotes débutant l'acrobatie. Une plus grande charge sous l’aile peut être envisagée par des pilotes expérimentés qui se soucient de la dynamique du vol, de la vitesse plus élevée et du vol dans des conditions de vent plus exigeantes. Une forte charge est destinée aux pilotes expérimentés qui souhaitent passer l’ensemble des figures.
Remarque : l’aile change considérablement de comportement avec l’augmentation de la charge. Les plus grandes charges exigent les plus grandes compétences et la plus grande concentration de la part du pilote.
Couleurs
L'aile Freeway 3 existe en 3 coloris :
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Accessoires livrés avec l'aile
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| Sac de compression | Manche à air 95 cm | Casquettes Dudek (couleur aléatoire) | Kit de réparation |
Avis
“La Freeway 3 est une aile qui m'a permis de progresser dans l'accro. On trouve facilement le point de parachutale et les hélis désaxent beaucoup moins que la version précèdente. De plus, elle reste une aile qui vole et cela permet de s'entrainer sur des petits sites qui n'ont pas beaucoup de gaz."
Jean-Emile OULHA, Membre de l'équipe de France paramoteur
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